筆者從10月10至12日舉辦的2016中國國際鈦業(yè)展覽會(huì)上了解到，隨著技術(shù)研發(fā)日益成熟，航空航天、海洋工程、油氣管材等領(lǐng)域?qū)殁佅掠螒?yīng)用帶來增長。其中，即將量產(chǎn)的國產(chǎn)大飛機(jī)、“科技創(chuàng)新2030重大項(xiàng)目”深海空間站等有望拉動(dòng)鈦合金高端金屬材料的消費(fèi)應(yīng)用。
　　從今年6月份開始，鈦市場正從原料端開始逐步“回血”。而此前由于國際市場需求疲軟，鈦產(chǎn)品價(jià)格低迷徘徊。
　　今年前三季度，鈦白粉價(jià)格接經(jīng)歷“十連漲”。金紅石型鈦白粉年內(nèi)一路上漲30%，進(jìn)入10月后依舊“漲”聲不斷，目前主流廠家報(bào)價(jià)在13000至15300元/噸。
　　在鈦白粉漲價(jià)潮帶動(dòng)下，鈦精礦、海綿鈦、鈦材等產(chǎn)品價(jià)格也穩(wěn)中上升。其中，鈦精礦價(jià)格最近三個(gè)月上漲近15%，鈦鐵價(jià)格同期上漲4%。
　　“從市場來看，航空業(yè)的轉(zhuǎn)暖將刺激鈦材需求，鈦材用量兩年增幅約在10%至15%。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈦鋯鉿分會(huì)會(huì)長鄒武裝表示：“國外大型客機(jī)以及我國即將量產(chǎn)的大飛機(jī)的鈦材用量將非常可觀。”除了“上天”，鈦金屬還能“入海”。記者從會(huì)上獲悉，《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出的“科技創(chuàng)新2030重大項(xiàng)目”深海空間站，已經(jīng)明確立項(xiàng)，正在推進(jìn)下一步工作。而空間站主要建造材料為鈦合金，初步測算一個(gè)主站建設(shè)將消耗4000多噸毛料。
　　素有“空間金屬”和“海洋金屬”之稱的鈦正在打開深空、深海等高端領(lǐng)域應(yīng)用市場。鈦合金能夠更快實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的領(lǐng)域或在鈦管市場。“鈦的下游應(yīng)用突破口之一是管材，石油管道、船舶管道上都會(huì)用到，通常一口井油井管有50、60噸重，對(duì)鈦合金的應(yīng)用量較大。”武昌船舶重工集團(tuán)有限公司首席工程師張日恒告訴記者。
　　?此外，國內(nèi)的核電項(xiàng)目建設(shè)也將推動(dòng)鈦材市場快速增長。鄒武裝說，目前，我國的核電發(fā)電量僅占發(fā)電總量的1%，計(jì)劃2020年達(dá)到4%，核電方面的鈦材需求量會(huì)有所增長。