12月11日，淮北市，小雪，中國商飛公司董事長賀東風、中國鋁業(yè)集團董事長葛紅林、上海交通大學校長林忠欽分別帶隊來到位于龍湖工業(yè)園的安徽陶鋁新材料研究院考察，給淮北今冬的第一場雪帶來濃濃暖意。

    “堅定不移支持陶鋁新材料產(chǎn)業(yè)化，助力其成為新一代航空材料！”——是他們此行探討的主題。

    “鋁輕但太軟，陶瓷硬但易碎，二者能否結合生成既強又輕的新材料？”上海交通大學材料科學與工程學院教授、長江學者王浩偉耿心不寐30年，帶領上海交通大學特種材料研究團隊，研制出擁有完全自主產(chǎn)權的陶鋁新材料。

    據(jù)介紹，陶鋁新材料具有高剛度、高強度、抗疲勞、低膨脹、高阻尼、耐高溫等特點，即使外來作用力“泰山壓頂”，也能做到“巋然不動”。目前，在淮北市政府與上海交通大學、上海均瑤集團、安徽陶鋁新材料研究院政產(chǎn)學研用的合作推動下，這一戰(zhàn)略性材料已應用于航空航天、高鐵、汽車等領域，并在商飛、商發(fā)開展多種部件試驗，與中國商飛實現(xiàn)深度合作，劍指“新一代航空材料”。

    一代材料，一代飛機。中國商飛公司董事長賀東風、國產(chǎn)大飛機Ｃ９１９總設計師吳光輝等在研討中均表示，從鋼、到鋁合金、再到碳纖維，人類航空史上的航空材料已經(jīng)歷三代更迭，但中國卻未曾有過自己的材料，陶鋁新材料的原始創(chuàng)新令人感到振奮。

    會上，中國商飛公司、中國鋁業(yè)集團、上海交通大學，以及安徽省和淮北市政府相關負責人均表示，將發(fā)揮各方優(yōu)勢，繼續(xù)堅定支持陶鋁新材料研發(fā)應用和產(chǎn)業(yè)化。

    據(jù)悉，會議商定由中國鋁業(yè)集團牽頭，在淮北投建航空材料生產(chǎn)基地，協(xié)同中國商飛公司、上海交通大學、上海均瑤集團和淮北市政府，加快陶鋁新材料在航空領域的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。